南三环京广路互通立交顺利通车

2014年12月1日，南三环京广路互通立交顺利通车（由于向南南水北调工程未完，目前北、东、西三个方向已实现互通），这为我公司在市政项目上的发展划下了浓重的一笔，也为郑州市三环快速化工程的顺利结束划上了一个圆满的句号。

南三环京广路互通立交是郑州市南三环快速路与京广路快速路两大快速路交汇处的涡轮区全互通式立交衔接工程，对于畅通郑州市区南北向及三环快速具有十分重要意义，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是南三环快速化改造工程的重要组成部分。立交共分为4层，京广路快速路在最高层（第四层），匝道在二~四层，南三环地面跨线桥为第二层，地面道路为第一层。快速系统之间设置了八条迂回定向匝道，南三环直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉，整个工程涵盖桥梁工程、道路工程、雨污水工程等。

作为郑州市首座4层互通式立交桥工程、南三环快速化改造工程的重要组成部分，自2012年12月份进场，便受到了各级领导的高度重视，参建各方也都积极组织现场工作，但由于工程地处汽车南站、万客来批发市场、中陆广场，物流、人流、车流非常密集，地下管线复杂，地上高压错综交叉，给正常的施工及保通带来很大困难，参建各方在市委市政府、建委各部门及主要领导的大力支持和积极协调下，全力配合工作，克服困难，截止今年7月份，除高压影响的部位外，已全部完成立交主体、污雨水及道路路基施工，地面部分三环方向也已施工完毕并具备通车条件。特别是受东南至西北方向的220千伏高压影响下的5联箱梁，在今年8月底迁改才完成的情况下，通过一个多月的紧张施工，在国庆期间加班加点，受高压影响的5联箱梁截止到2014年10月17日也全部完成。

两年的施工期间，我公司监理人员在总监理工程师段晓军和现场负责人杨新旺的带领下依据设计文件及相关规范要求，认真执行国家相关政策，严格按照施工图、施工合同及监理合同履行监理工作，在管理中也发挥了积极的作用，为整个工程的顺利推进做出了重要的贡献，赢得了城建集团及各参建方的好评和尊重。

(责任编辑：国机中兴)